| 第二节 电子商务物流系统 一、物流系统概述 1、物流系统概念 “物流”一般泛指从物质生产、分配、交换一直到消费、废弃的全过程。它具有运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、信息处理等诸环节，也称为物流的各个子系统。由这些子系统，构成了物流大系统。物流系统有自己的运动规律，也有自己的发展阶段。从第二次世界大战以后，物流系统的概念不断发展和完善起来。 物流系统活动，完全具有一般系统的条件即： （1）系统整体是由两个或两个以上要素组成的有机整体，不是简单的算术相加； （2）系统内部诸要素之间，存在着有机联系和相互作用，使系统保持相对稳定； （3）系统具有一定结构，保障系统的有序性，从而使系统具有特定功能； （4）系统是对相对环境而言的，环境的制约是系统形成和存在的条件。 物流系统是指在一定的时间和空间里所从事的物流事务和过程，作为一个整体来处理，应该以系统的观点，系统工程的理论和方法，进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效益。 2、物流系统的性质 物流系统属于经济系统。一般经济系统就概念而言，都属人工系统或有人参与决策的系统。人作为系统结构中能动的主体，不论其自觉与否，都在影响着系统的形成，运行，调控和发展。物流系统从本质上讲，也是这样一个具有人的主动结构影响和操纵的人工系统。物流系统作为一类典型复杂的人工系统，是从长期的生产，交换，分配与消费过程中逐步形成的，是在人们专业化分工与协作的过程中，在一定的规划设计思想及方案的指导基础上成长和完善起来的。我国经济运行长期以来受部门管理体制的影响，而这种影响对按照物流经济规律本身形成合理化的物流系统有相当大的制约，这种制约多是由于传统的计划经济体制无形中割裂了物流系统本身成长的客观经济规律所作用，形成了不尽合理，而又十分难以自行纠正的系统运作方式，社会主义市场经济的外界环境，为物流系统的合理化运行提供了条件和动力。 3、物流系统特点 （1）集合性。物流系统是由场站，仓库，通信及固定设施，装卸设备，运输车辆，劳动力，资金等要素组成的.这些要素的有机结合形成了物流系统的整体功能体系，这一体系包括了运输，配送，装卸，包装，仓储，流通加工和信息处理等作业内容。 （2）目标性。物流系统具有鲜明的目标性，这些目标既具有多样性，又具有层次性，其本质都是适应和满足用户的需要.对于不同的物流系统其目标的数量，结构，排序是不同的，但就物流系统总目标体系而言，重点仍是提高物流服务水平和节约物流费用。
（3）相关性。物流系统中各部分的功能是相互关联的，需要通过各相关部门的协作取得协同效果。
作为人工系统，需要专业化提高单项作业效率，也需要协作提高系统综合效果，所以，在划规物流系统时，既要考虑物流系统运行客观方面的因素，又要考虑物流系统运行主观方面的因素。
（4）层次性。物流系统可以形成多层系统结构，加深物流系统层次性的认识，可以提高物流系统的设计水平，运行效率，运行质量，运行动力，调控能力和水平。可以把物流系统的形成看成物流系统化，物流合理化的演变，成长和发展过程，从货主企业物流系统，企业集团物流系统，行业物流系统，区域物流系统，乃至全国到国际物流系统的角度，研究物流系统的生存，演变和发展。
（5）、环境适应性。凡处于研究对象的物流系统之外的各层外部因素及关系，均可看成是与物流系统相互作用，相互依存关系的外界环境，所形成的物流系统只有适应外界环境的条件，才能生存，运作和发展.因此，社会经济的发展需要是物流系统形成与发展的一项重要制约因素.另一方面，国家政府的方针政策，经济管理职能对物流系统的形成，运作与发展，也起着至关重要的作用。 二、物流系统化 1、物流系统的模式 对物流系统典型模式可以分为：一般物流系统的基本模式，生产物流系统模式，销售物流系统模式。
（1）一般物流系统模式 与其他人工系统一样一般物流系统模式下物流系统同样具有输入，输出，处理(转化)，反馈，调节等多项功能。 处理(转化)功能.物流系统的转化过程是指从系统输人到输出之间所进行的生产，供应，销售，服务的物流业务活动过程.它是物流系统调节与控制的对象.这种转化过程的具体形式因不同的物流环节有很大差异，总体来说涉及到:各种固定设施:生产设备， 各有关物流企业的运输，储存，包装，配送，装卸搬运，流通加工的作业，各种物流信息的数据处理及各项物流管理工作。 输人功能。通过资源，能源，机具，劳动力的输人对系统发生作用，即称为外部环境对物流系统的输入功能.物流系统通过输人功能，将各种原材料，协作件制品，产品，商品，生产或销售计划，需求订货计划，资源，资金，合同信息等输入系统，并将它们有效地组织起来.
输出功能。物流系统以本身所具有的各种功能和手段输人，进行有关或必要的处理或转换，以增值后的产品，商品或位移性效能，时间性效能，方便性效能及其他服务形式表现出来，即为系统的输出功能. 反馈功能。反馈即将物流系统的输人以信息方式反向输送给决策或业务机构的过程，使得对物流系统的调控成为可能.反馈的具体形式有各种物流活动的有关数据:物品位移，所处的物流作业状态，车辆状态，国际物流动态，市场行情报告，系统目标值与实际输出值间的差异，典型调查和各种物流分析活动等内容.
调控功能。依据外部环境变化及有关限制，如资源限制，能源限制，需求变化，运输能力，通信手段等各种变化因素的影响，对物流系统施加一定的调节与控制措施，这是人工系统适应控制的典型特点.这些调节因素主要是需求变化，运输能力，仓库容量，生产能力，价格变化，政策规定等.
通过物流系统运行可以减少和消除许多间隔和障碍，或改变某种间隔或障碍。
（2）生产物流系统模式 生产物流系统是一种典型的物流系统模式.它除了具有一般物流系统模式的基本特征外，还具有生产企业的基本特点。生产物流系统是指包括厂址选择，原材料，外协件采购，生产车间加工，装配，成品人库以及销售这样一个综合的物流范围.分析生产企业从生产到销售的过程主要有:原材料外协件的采购，运输，储存;向车间送料，搬运;半成品的流转，检验，成品的组装，分类拣选，包装，搬运，一直到成品人库或送到消费者手中.这一完整的作业过程，实质就是物流过程，物流活动贯穿于生产全过程的始终。
（3）销售物流系统模式 销售物流系统是一种典型的物流系统模式它除了具有一般物流系统模式的基本特点外，又具有销售企业的基本特点。 2、物流系统的目标 物流系统的五大目标是： （1）服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。 （2）快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。 （3）节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。 （4）规模化目标：以物流规模做为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益” 。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中 等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。 （5）库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。 3、物流系统功能要素 物流系统的功能要素：指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装； 装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。 物流系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统关系，这些要素必不可少。主要包括：体制、制度；法律、规章；行政、命令和 标准化系统。 物流系统的物资基础要素：物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：①物流设施；② 物流装备；③物流工具；④信息技术及网络；⑤组织及管理。 三、物流系统分析 运用系统化管理方法来设计和改进物流体系，是物流管理最重要的内容和任务之一。物流系统分析大体可分为三个阶段：系统研究，系统设计，系统应用。每一个阶段又包括若干内容。 （一）系统研究阶段。包括研究分析现状、找出问题和确定目标。要从全局出发，运用系统方法，正确确定系统研究的对象和范围，然后通过资料的收集和加工整理，对实际部门的调查和各种相关因素的分析，来透彻地了解物流现状和存在的关键问题，在此基础上确定预期的改进目标，并为进一步制定新的方案拟定必需的苦干原则。 （二）系统设计阶段。包括改革方案的构思；判断和选择以及改革方案的细化。在这一阶段，要对各种可能的方案进行深入细致的比较和分析，确定各自在技术上的优劣和经济上的可行性，进而作出正确抉择。 （三）系统应用阶段。这是改革方案的全面实施阶段。在实行中要采取相应的配套措施和保证措施，以确保方案的顺利实施和系统化的实现。 |
